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21.
流体阻力 -
https://baike.baidu.com/item/流体阻力
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流体阻力fluid drag，是指物体相对于流体运动所受的逆物体运动方向或沿来流速度方向的流体动力的分力。
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22.
流体曳力 -
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流体曳力Aerodynamic drag，一个物体在流体（气体或液体）中有相对运动时，物体会受到流体的作用力，这种流体对物体的作用力称为流体曳力。注意相对运动的定义，只要物体与流体之间存在速度上的差异（大小和方向），就会受到流体曳力的作用。
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曳力系数 -
https://baike.baidu.com/item/流体阻力系数
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曳力系数
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粘压阻力 -
https://baike.baidu.com/item/粘压阻力
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粘压阻力viscous resistaflce，是由于液体的粘性对运动物体产生的阻力。
粘性阻力包括摩擦阻力和粘性压差阻力。
粘性阻力来自绕物体流动时的粘性影响，它是摩擦阻力和形状阻力之和，并且对于不同形状的物体或船舶，它们之间的关系可在很大范围内变化。当船舶或其它物体沿液面运动时，其阻力是摩擦阻力与兴波阻力之和。
摩擦阻力产生于水对船本表面的粘着作用，在船舶行驶总阻易中占比重最大达50%以上。缩短船长，减少船的浸水面积可减小摩擦阻力。
粘性压差阻力是因粘性引起船首、尾压力差而产生，其值同船体、特别是船尾部形状有关。采用流线形和加大船体长宽比可减小粘性压差阻力。
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形状阻力 -
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形状阻力Form Drag，是物体在水中运动时物体前的挡水面与物体后面的漩涡区产生的压力差所形成的，其大小与物体的形状、投影截面及物体前后的压力差成正比。
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26.
流动阻力 -
https://baike.baidu.com/item/流动阻力
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流动阻力flow resistance，所有黏性流体在运动时，与产生相对运动的物体间都有动量传递。即产生阻碍流动的反作用力。称为曳力，又称摩擦阻力。
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兴波阻力 -
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兴波阻力wave making resistance，波浪所引起的阻力。
由于物体在自由液面运动而产生波浪所引起的阻力，称为兴波阻力。
是指船舶航行时兴起重力波引起的阻力。
因为它是由于水的压力变化而引起的，所以又叫做压力阻力。
其值除与船长、船型和船舶航行方式有关外，还随航速而增大，高速船兴波阻力可占总阻力50%左右。
减小兴波阻力的主要途径是改进船型，即使船体各局部兴波叠加后所对应总体兴波达到最小（如采用双体船型、加装球形首等）；或改变航行方式，船舶若能脱离水面腾空航行或潜水航行，则因水面无波浪兴起也可避免产生兴波阻力。
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水阻力 -
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水阻力
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河流阻力 -
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河流阻力river flow resistance，即河槽阻滞水流运动的力。
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水力阻力 -
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水力阻力hydraulic resistance
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